San Francisco旧金山大众运输介绍：
1. San Francisco Cable Cars叮当车 - http://sfcablecar.com
超过百年历史的叮当车是游客最喜爱的交通工具，复古外表木造车厢古色古香，随著陡峭斜坡起伏欣赏城市的街景，是The world's last manually operated cable car system世界仅存的手动缆车系统的National Historic Landmark国家历史地标。用钢缆做为动力运作的，Gripman驾驶行进间操纵一支大型控制杆，车辆开到终点站车厢下有转盘，靠人力推动转盘一圈才能掉头。1869年工程师Andrew Smith Hallidie看见山坡上五匹马因不堪负重倒地毙命，创建了这有轨电缆车，因此Market St市场街的Cable Car总站区域命名为Hallidie Plaza广场。虽然Cable Cars车票较贵，旧金山市每年还需亏损补贴很多经费，才能维护住这个系统，但带来庞大观光效益。Cable Cars早年全盛时期共21条路线，现在保存十字形2.5条路线，总是大排长龙，需花非常久时间等待，且票价昂贵，持大件行李可能被拒搭乘，沿途路线中间车站很少有位子，驾驶会因安全因素出声斥责乘客，需遵循指示。
Cable Car部分座位没有围栏，车体外都挂著乘客，抓著扶手吊在车边欣赏市容，缆车铃声接近街口就响起，大声报出街道名称，一路叮当摇晃，彷佛回到百年前旧金山城市生活。南北向Powell/Hyde鲍尔海德线和Powell/Mason鲍尔梅森线两条Powell鲍尔路线有约一半重叠，由旧金山Market St市场街共用往北经联合广场过贵族山丘，然后再分开到渔人码头东西两侧。联合广场首发的车沿途下坡路较多，景观较好，反向则上坡路较多。西侧Powell/Hyde鲍尔海德线坡度最陡，经过九曲花街看到海中的恶魔岛，是最为知名的路线，到渔人码头靠近巧克力广场东侧。东侧Powell/Mason鲍尔梅森线经过小义大利，看到天使岛和Coit Tower科依特塔，终点在从渔人码头徒步Taylor St往南三个街区与Bay St交口处，离海岸边较远。California St Line加州街线则东西向在贵族山丘与另两条线十字形交会，往东到中国城、金融区、渡轮大楼，往西经慈恩堂。加州街线前后都有驾驶座，缆车操作员移动就可回转。比较建议选择搭乘东西向California St Line，这条路线游客注意到的较少，排队人潮通常少很多，比前述南北向路线轻松许多。
Powell/Hyde Line鲍尔海德线 － Market / Powell － Powell / Geary (联合广场) － Powell / California (贵族山丘) － Hyde / Lombard (九曲花街) － Hyde / Beach (渔人码头)
Powell/Mason Line鲍尔梅森线 － Market / Powell － Powell / Geary (联合广场) － Powell / California (贵族山丘) － Mason / Union (小义大利) － Taylor / Bay (渔人码头)
California St Line加州街线 － California / Van Ness － California / Powell (贵族山丘) － California / Grant (中国城) － California / Montgomery (金融区) － California / Davis (渡轮大楼)
2. Muni Historic Streetcar Route: F历史街车 －主要为游客搭乘连结旧金山观光最主要的地带，历史街车以30年代流线型The PCC Streetcar车辆为主，意指Presidents’ Conference Committee电车同业总裁会议合作研发设计，由已不存在的St. Louis Car Company制造。日后加入其他从世界各地搜集来的古董车辆，各有独特外观，各色复古线条造型路面电车行驶在现代大都市路面上，称为Museums in Motion移动博物馆。每台街车车头有编号，有兴趣怀旧还可上Market Street Railway网站查询这辆车年代跟原本行驶地点。历史街车搭乘的人很多，常都需要排队，但票价与公车相同。单线行驶在旧金山最重要的Market St市场街上，往北到渡轮大楼，再沿海岸转向西到渔人码头，或从Market St市场街往南到Castro卡斯楚同性恋区。
3. Bart捷运（bart.gov）- 全名为Bay Area Rapid Transit，从市中心Market St市场街往南连结SFO机场，捷运在市中心Market St市场街路段地下化，其馀部分多在地面上。SFO机场转机乘Bart可轻易至市区观光，大众运输方便，Bart捷运是SFO机场往人口密集的San Francisco市区和East Bay东湾地区如Oakland奥克兰的主要交通工具。SFO机场Bart车站在国际线航厦三楼，还有免费AirTrain轨道短程捷运分成红蓝两线，串连机场内各航厦、停车场交通，蓝线连结Rental Car Center租车中心，主要租车公司全部整合在租车中心，相当方便。SFO机场开放Uber等交通网路公司车辆直接进入机场接送乘客，并有提供Baggage Storage行李寄存和免费Wi-Fi无线网路的服务。在SFO机场也可以搭乘Airport Shuttle机场巴士来往任意地点，通常是Shared-Ride Van共乘厢型车，以搭乘SuperShuttle.com最为普遍。East Bay东湾的Oakland International Airport奥克兰国际机场（OAK）也有Bart捷运直接连结，是在Coliseum车站转车。
SFO Airpot - Airport Access Rd, San Francisco, CA 94128 (37.6168,-122.3844)
OAK Airport - 1 Airport Dr, Oakland, CA 94621 (37.7125,-122.2130)
4. Muni Metro & Bus街道电车和公车 - http://sfmta.com
Muni Metro街道电车 - Market St市场街上的Muni Metro街道电车往南多线，在市中心Market St市场街路段地下化，但电车路线出市中心后，许多路线与车辆共用街道，类似公车。收据可当Transfer转乘券用，90分钟内可以无限任搭。
Muni Bus市公车 - 是标准棋盘式公车，几乎每个路口都有站牌，只要准备地图找到正确道路就不难坐上公车，可向司机要转乘券。
5. Caltrain加州火车（caltrain.com） - 单线由旧金山市区东南向往南湾San Jose，市区搭乘Bart捷运在Millbrae站连结上Caltrain，或Market St市场街搭乘Muni Metro街道电车往东北在海边绕一圈往南到Caltrain旧金山总站4th & King St站（37.7767,-122.3949）。邻近是MLB大联盟棒球旧金山Giants巨人队美丽海景AT&T Park棒球场，最近球场Muni Metro街道电车站是早一站的King St & 2nd St站（37.7794,-122.3901）。AT&T Park棒球场南侧隔水道有庞大Lot A停车场（37.7746,-122.3895），建成于2000年是新颖球场，但采复古红砖建筑，夏季平均气温在全美大联盟球场中最低，常感觉非常冷，晚上看球赛最好穿著厚重衣服，或是携带毛毯。较短右外野外的McCovey Cove海湾常有人划船，海岸边有Levi's Landing的免费位置可以看比赛，击出全垒打够远的话，球可以飞落到海里，被称为Splash Hit。左外野后Coca-Cola Fan Lot公园是大型地标Baseball Glove棒球手套和Coca-Cola可口可乐瓶，若击中全垒打可乐瓶瓶身会闪烁发出声音。Giants棒球场最知名的看球零食是Gilroy Garlic Fry，是用本地大蒜之都Gilroy种植的大蒜所制做的Garlic Fries大蒜薯条。Giants球场正门有巨人队明星球员Willie Mays铜像，其侧种植的24棵棕榈树代表其背号24号，他生涯共击出660支全垒打，MLB大联盟历史排名第四，AT&T Park棒球场有付费导览。
AT&T Park - 24 Willie Mays Plaza, San Francisco, CA 94107 (37.7784,-122.3894)
Lot A停车场沿海往南四个街区有Chase Center大通中心体育馆，是NBA美国职篮Golden State Warriors金州勇士队主场，球队名称来自加州是Golden State黄金州，英文原意贴近黄金州战士队，是The only team in the four major professional sports not to be named after a city, state or region北美主要体育职业队伍唯一没用正式地名命名的球队，共获得过六次联盟总冠军，是NBA职篮近年超级强队。Chase Center大通中心新建成于2019年，以球场中心上方悬挂的的大型计分版LED萤幕最为显眼，是The largest LED screen in the NBA美国职篮总面积最大萤幕，可从各个角度观赏画面重播和比赛数据。Chase Center大通中心有公共广场和开放空间，另外还含括两栋11层高建筑，有勇士队官方商店、众多零售店、办公室等。Chase Center大通中心大众运输连结在西侧3rd St上，可从Market St市场街搭乘Muni Metro街道电车T或S线到UCSF / Chase Center站下车（37.7683,-122.3892），或是采搭乘Chase Center Ferry渡轮的方式。Chase Center大通中心停车位非常有限，邻近大型停车场要步行0.5英里以上，是为避免给当地带来太大交通冲击。
Chase Center - 1 Warriors Way, San Francisco, CA 94158 (37.7682, -122.3867)
Golden State Warriors金州勇士队王朝建立始于2014年，Stephen Curry柯瑞和Klay Thompson汤普森以3-Point Shot三分球打法改变NBA世界，被称为Splash Brothers浪花兄弟。远距投球Clean Shot空心入网，球没碰触篮框，但使篮网激起一阵浪花，因此得名。创新3-Point Shot三分球打法建立比赛高得分的绝对优势，开创出Death Lineup死亡阵容或五小这名词，意指场上五人不用中锋，NBA踏入外线进攻为主的时代。各球队空前重视3分球远距投射，调整战术设计，传统中锋地位动摇。各种篮下搏斗战术打法式微，上篮出手次数减少，3分球出手次数直线上升，准度决定一切。此外球员也较不容易受伤，颠覆比赛游戏规则，成为决定比赛胜败的关键因素。NBA职篮1979年首度设立3分球规则，当时很多反对声浪，视为是花招噱头，最初每队每场比赛平均3分球出手次数不到3次，但现在平均已在20次以上，勇士队更在30次以上。此外3分球命中率也大幅提升，NBA职篮2分球命中率长期平均约维持50%，没太大改变。但三分球平均命中率则从早前低于30%，逐步提升到高于35%，有相当增加。Golden State Warriors金州勇士队早前主场在Oakland奥克兰Oracle Arena体育馆，球员入场通道在篮板平行两侧，Stephen Curry柯瑞在比赛前进离场常会做出招牌动作，Tunnel Shot从球员通道长射入网，提振队友士气，受到观众喜爱。新球场Chase Center球员通道设计位于球场四角对角线角度，注册商标通道长射变得不可能。
6. 矽谷VTA Light Rail轻轨电车（vta.org） - San Jose圣荷西的三条轻轨电车路线与Caltrain加州火车主要以Downtown Mountain View山景城市中心车站（37.3949,-122.0767）和市中心San Jose Diridon车站（37.3300,-121.9025）相连，连结矽谷中心Downtown San Jose圣荷西市中心Convention Center会展中心站（37.3300,-121.8901），轻轨电车相对速度较慢，停的站间距较密集。湾区第三个机场San Jose International Airport圣荷西国际机场（SJC）是Caltrain加州火车Santa Clara车站（37.3532,-121.9363）或VTA Light Rail轻轨电车Metro/Airport车站（37.3688,-121.9150），转乘VTA Airport Flyer接驳巴士进机场，相对到旧金山市区较不便。
SJC Airport - 1701 Airport Blvd, San Jose, CA 95110 (37.3670,-121.9253)
这些大众运输工具游客会遇到的只是少数几条，所以运用不困难。旧金山观光景点很集中，但这些景点大部分没有捷运连结，公众大众运输却是意外的不便，而公车互相衔接也相对复杂，自行开车如果没有事先的研究，停车也是相当麻烦和昂贵。来旧金山的观光客很主要是搭乘Big Bus Tours双层观光巴士游览，上层露天没有车顶，或是Gray Line的San Francisco Trolley Hop也是类似服务。想到旧金山市区范围外游玩，可简单购买旅行社的Tour导览行程， Gray Line是家大型导览公司，或是Google搜寻San Francisco Tours，有许多专卖导览搜寻或代理网站，也有华人旅行社提供类似服务。受欢迎的Big Bus Tours通常购买两天无限搭乘的车票，有分白天和晚上不同的路线，非常轻松就可以玩遍旧金山主要景点，几乎不用做任何事前规划，到时取得份时刻表，依据每个站的搭车时间搭乘。早年Big Bus Tours的前身Open Top Sightseeing有提供巴士晚上夜游Twin Peaks双子峰和Treasure Island金银岛观赏夜景，但近年已不再提供，可以搜寻其他选择。下文即是以游客搭乘Big Bus Tours双层巴士路线，依次介绍沿途景点方式撰写。自行开车进旧金山游玩比较妥当是101转上280往北到底，顺著The Embarcadero海岸边道路往西开到渔人码头，渔人码头有许多私人付费停车建筑，虽然都很不便宜，但停满一日还是很划算，车子也有较周全照护。因旧金山市区地形起伏不平，在任何有坡度的街道停车时，注意要Curb Wheels将车轮打斜，而且方向要正确，有Curb人行道边缘Uphill上坡往左转，Downhill下坡往右转，如果没有Curb人行道边缘往右转，通常会有标牌指示，不然容易被警察开罚单。
Big Bus Tours双层巴士 - http://www.bigbustours.com
Gray Line - http://grayline.com、http://www.sanfranciscosightseeing.com
美加/美亚 http://c-holiday.com、喜悦/万象http://www.joyholiday.com、丽山 http://lassentours.com
在旧金山一到夜晚市区就很冷清，相对来讲渔人码头就热闹适合用晚餐，但联合广场附近有较多夜生活场所。旧金山的夜店少见像LA般大型Nightclub夜总会，充斥小型Lounge高级酒吧、Bar或Pub酒吧。Nightclub Scene夜总会的景象气氛也相当不同，旧金山四季气温皆低，女性不能穿很性感的衣服，Dress Code著装守则较严格。旧金山的住宿通常游客选择Fisherman's Wharf 渔人码头或是Union Square联合广场区域，还可以逛街。渔人码头充斥餐厅和纪念品商店，路边也摆放众多免费旅游介绍，夜晚较热闹且环境较好。联合广场交通便捷，购物则以流行精品为主，Market St市场街是旧金山所有大众运输工具的中心点，还有旧金山唯一的Visitor Information Center游客资讯中心，各式各样的地图介绍可拿。但联合广场周遭有些较乱的区域，自行开车车内不要放置物品。北加州最大的Premium Outlets名牌直销折价购物中心San Francisco Premium Outlets在East Bay往东过山区Livermore，非常新颖庞大，但属东湾Alameda County消费税稍高。大众运输是搭乘Bart捷运到Pleasanton/Dublin车站，转Uber或Livermore Amador Valley Transit Authority的Wheels Bus 14公车到购物中心。
San Francisco Visitor Information Center - 900 Market St, San Francisco CA 94102
San Francisco Maps地图 - http://baycityguide.com（有折价券）
San Francisco Premium Outlets - 2774 Livermore Outlets Dr, Livermore, CA 94551
介绍人：
Robert Liu 刘兆伟
美国加州立捷房地产/贷款公司 资深经纪 / 买卖专家
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